关于解决碧桐海苑小区停车难问题的一些思考
2016-8-26 15:57:33 点击：
小区自从上个月作停车出入口改造以后，原本停车紧张的小区，变得更加紧张了，自己也不是打开微信群跟业主聊一些，听到很多业主在抱怨，他们提了出了很多自己的看法，但个人觉得都不太可行。
比如取消月卡制度，月卡按每年一次抽签一次，这样体现了公平，但这严重损害了原老业主的利益，这好比为了公平，让人人都有房住，以前买的房子重新收回，抽签重买。有人提出想办法增加建更多的车位或建立体车位，目前来看也是不可能。不让非小区业主的车辆进入，也不可能，因为我们小区旁边也有很多商店，他们要做生意，不可能让他们的客户走路来，但晚上，不让非本小区业主的车辆进入停放，还是可以的。
比如取消月卡制度，月卡按每年一次抽签一次，这样体现了公平，但这严重损害了原老业主的利益，这好比为了公平，让人人都有房住，以前买的房子重新收回，抽签重买。有人提出想办法增加建更多的车位或建立体车位，目前来看也是不可能。不让非小区业主的车辆进入，也不可能，因为我们小区旁边也有很多商店，他们要做生意，不可能让他们的客户走路来，但晚上，不让非本小区业主的车辆进入停放，还是可以的。
作为平时一直在地面停车，以前乱乱的也没有觉得没有什么不好，不过，今天跟保安聊了几句，原来是地下业主对没有付地库月卡的车主停在地库，投诉上面了，也因此这事，听说前主任被抄了。后来才有小企出口入改造这事，（PS。这只是我听说，没有经过调查）的确，凭什么付110元月卡的，和没有月卡的车主停放在地库尼，那以后谁还付地库的月卡费用尼，直接付地面停在地库就可以了。
这次小区停车系统改造，的确是维护了地库车主的利益是维护了，也体现了公平公正，但是地面的车主利益全被损害了，既然地库车主说没有交地库月卡的车主不能停进去，那作为小区已经办有月卡的车主，是不是也可以说，没有办小区月卡的车主禁止进入小区尼？按地库车主的理由，地面车主车主的提出的意异是成立的。当然这操作起来是不可能的。那既然这样，为什么地面月卡用户和非月卡用户就不能停在地库尼？地库车主说是价格。我多交费，我先到先得，便可享受。当然这种观点我是完全同意的，这好比房价，你先来你先买，后面涨再多的，都是你的，但你不可以禁止想买房子的出更高的价格在市场上买或租或好的房子。
同时，我也观察到一个现像，就是地库车位有很多空位，而且按地面一样允许违停，那就增加更多了，面对地面紧张，地下富余的问题，为什么不增加一些地库月卡用户呢？后来了解是部分地库业主不常回来住的，或者上夜班的地库车主晚上不回来，才会有空出来的车位，但按消防法规定，有多少车位只能办多少月卡，如果有消防法在那里卡了，再增加地库月卡应该是比较难，但明明地库还有不少车位，浪费也是白白浪费了。
有什么办法既可以本现公平公正，又合理利用这些空闲的车位，又表面不违背消防法尼？
有什么办法既可以本现公平公正，又合理利用这些空闲的车位，又表面不违背消防法尼？
那就跟地面一样，只不过，没有地库月卡的车主，需付更多的费用停放，比如月卡用户，停入地库每天封顶15元。非月卡用户，进入地库每天封顶25元。这个费用，只是打个比方，可以是封顶10元或30，具体收费多少不在此讨论，本文只作建议。
当然我建议你也可以疑议和反对，但我认为如果你没有更好的方法，又不是地库用户，建议你还是不要反对，你不想出这个费用，你完全可以不出，还是按往常一样停在地面，让愿意付钱的用户付他们停在地库，地面少一个人跟你抢车位，你便多一个机会找到停车位。如果你是地库存月卡的业主，你反对也是无理的，1，上面说的，月卡车主是不是可以不让非月卡车主进来，同样的道理，既然非月卡车主付了更多的费用停到地面，为何月卡车主和非月卡车主，就不能付更多的钱停在地库尼？
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